口播：这个月月初，国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，该标准明确将“重40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车”划入机动车范畴，也就是说，车主必须经过驾考、上牌、买保险等手续才能上路，新标准拟于元旦起实施。漳州的电动车市场对此反应如何，记者就此做了一番调查。

正文：调查过程中，大部分电动自行车销售商都表示已得知电动车“新国标”即将出台，但他们认为，新标准将电动自行车的时速限制在20公里以内，这实际情况很难相符。
(同期声 电动自行车销售商1：所有车行都会倒闭。所有车速都会上20公里，哪部车不上20公里？不上20公里算什么车？
电动自行车销售商2：自行车走起来也20公里，时速20公里还不如走路。
电动自行车销售商3：速度应该在35公里内才叫合理的速度，20公里的话本来踩自行车就20公里了，何必买电动车？
这位许老板说了，按照新标准，目前市面上的绝大多数电动自行车都要归入“电动摩托车”的行列，只有这种小型电动车的时速能符合新标准，但购买这种车型的人很少。
电动自行车销售商3：买符合国标，速度20公里，占市场1%而已，大家都喜欢买大一点的。 )
同时，新标准还要求电动自行车的整车重不能超过40公斤，销售商们对此也提出异议，他们认为，重量太轻的电动车存在一定的安全隐患。目前市场上符合这一标准的电动车并不多，有的商家甚至连一辆达标车都没有。
(同期声 电动自行车销售商4：大部分电动车的电池就超过30多斤了。大一点，像这一款就超过了。
电动自行车销售商2：如果不超过40公斤，危险，因为材料配件减轻减薄了，不然随便都超过的。
电动自行车销售商1：如果太轻，开起来也危险，会飘啊。)
在漳浦林晓城经营的这家某品牌电动自行车旗舰店，整个楼上楼下近百辆的电动自行车中，只有这辆标着“阿迪”的车子看起来符合新国标要求。但如果加上电池，这辆看似十分轻巧的电动自行车估计也要超重。而李延丰经营的这家电动车店看起来情况似乎要好些。
(同期声 记者＆电动自行车销售商　李延丰：在店里适合新国标差不多十台左右吧，总的有多少？总的四五十台。
虽说重量达标，但如果按照新国标要求，这些设计车速为60公里/小时的电动自行车也将不符合规定。由于平时这类重量达标的车销量不怎么好，这几款车子被摆放在店内最不显眼位置。现在，新标准还没实施，商家们却忧心忡忡。这位许老板说，新标准的实施细则还没公布，电动摩托车如何考证上牌尚不明确，消费者多数抱着观望态度，买车的人少了，车行的生意相比以前差了许多。
电动自行车销售商　李延丰：由于出现新的政策，就是限定电动车的速度和重量。限制变消费者都在观望，有的本来想买，后来都变在考虑当中，推迟了他的进度。
电动自行车销售商　林晓城：因为根据国家新政策电动车要上牌照，很多消费者在观望，在观望，他又怕买到车不能上牌，或者是卖了这个车以后要驾照之类的等等的问题很多。所以说直接影响到店里的销量。
电动自行车销售商3：至少相差一半下来，比如每个月50辆，现在每个月只有25辆左右。市民现在也是很矛盾，要买符合国标的还是买挂牌的，怎么挂牌，办驾照怎么办？大家都不清楚？
电动自行车销售商2：现在销售的车款非常多，车种也比较多，真正执行对市场是一个很大的考验。 )
不过经销也说了，如果新国标真实施了，他们也只好把这些车送回厂家进行改装，到时候，大伙就可以买到达标的电动车了。
(同期声 电动自行车销售商　林晓城：如果按照国家新标准，到时候标准下来了，我们这个车可以退回厂家，然后重新从厂家进货。）
口播：新国标如果真实施了，那以后大伙开电动车上班，那就得要有驾照了，而且车子还得上牌照得买保险。我们一位同事就感慨：高油价让我放弃了摩托车，高花费更让我对汽车望而却步，我只能选择电动车，虽然它不能为我遮风挡雨，却能跑得更快。然而就是这样一个便利的交通工具，现在也要离我而去。”，也许，很多人都有这样的感慨。毕竟啊，这新国标将大量电动自行车划入了机动车，牵涉的人太多了，交通会不会因此混乱了，车子上了机动车道，驾驶员的安全有没有保证，是大伙最为关心的话题。

漳州台 周颖  黄秋生  

漳浦台 徐渊和　陈永镇